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换道超车

来源:原创 作者:谢宪 发布时间:2018-09-28 09:20 人气: 107人阅读

换道超车

 

 

        赛场上有“弯道超越”的战术,比如田径场上的中长跑、溜冰场上的短道速滑、赛车场上的场地争先赛……。

 

        总之,凡是有弯道的地方,都会用到“弯道超越”战术。亦即当领先者到达弯道时,必然要占据内弯位置,因为距离最短,是捷径。但为了控制身体平衡需要减速,此时尾随者可以用瞬间爆发力加速,超越领先者。

 

        不过,在企业发展过程就可能是另当别论了。马云明确说,“要换道超车,而不是弯道超车,弯道超车赢的概率很低。”

 

        我理解马云所说的意思是,一开始可以跟着别人走,但在半道上要另辟蹊径,走捷径。因为,假如从一开始就是另闯新路,就不存在“换道超车”的问题了。然而,自闯新路的成本毕竟太高。虽然鲁迅先生有名言:“世上本没有路,走的人多了,就成了路。”但如果都要走经过自己披荆斩棘开辟的新路,估计很快就“无路可走”。

 

        而当企业发展到了一定程度,就要另辟蹊径,取得自己的竞争优势。如果总跟着别人走,是很难超越的。

 

        华为的老板任正非是换道超车的高手。他一方面鼓励下属走别人走过的路,借鉴别人成功的经验,降低“试错”的成本。比如创新成果的“三七开”原则,即创新成果中应有70%是已有的科研成果,只有30%是新成果。如果什么都是另起炉灶,从头再来,则被视为浪费资源,浪费时间。

 

        另一方面,他鼓励在适当的时机换道超车。因为他深知,按照英特尔(Intel)创始人之一戈登·摩尔(Gordon Moore)提出来的“摩尔定律”,集成电路上可容纳的元器件的数目,约每隔1.5年-2年便会增加一倍,性能也将提升一倍。如果不取捷径超越,将永远受制于人。所以任正非不断加大科研投入,不断换道超车,从而使华为始终立于不败之地。

 

        有的小企业老板觉得,搞科研只是大企业的事。这种想法就过于片面了。其实,大道相通。小企业也需要有小科研、小革新。我有一位朋友,办着一个小企业。锲而不舍地研究开发安全插座,并不断升级换代。仅凭这个不起眼的小产品,就能吃好喝好了。

 

        当然,体育赛场上不允许“换道”超越,所有运动员都必须按指定的路线进行比赛。而企业竞争只要不违法违规,是可以换道超车的。为了企业的健康、迅速发展,尤其是“中国制造”的跨越式发展,企业家们应多考虑如何换道超车。

 

 

 

 

 

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